现在我们所做的就是等结果。分析结束时solidworks自动列出零件所受的应力、位移、变形、和安全系数等参数。

在results一栏中点击显示von mises应力分析得知应力情况：最大应力为118 mpa，也就是结构架受力的薄弱环节。点击显示位移，位移情况：最大位移1.12 mm，从图上可以很明显的看出最大位移发生在梁的中部。系统也会自动列出安全系数，并且很清楚的表达出安全系数小于1的位置。本次分析的安全系数：结构架的安全系数为2.39。

2 优化及改进

根据平台的工况，2.39的安全系数有点保守了，结构架在满足使用条件的前提下优化设计，这里我们将原来60×40×5的方管改为60×40×4的矩形管，矩形管80×60×5变为80×60×4，看在同样的约束位置和相同载荷的情况下结构架的受力情况。

分析得知：最大应力205 mpa；最大位移1.17 mm；安全系数1.38。

当然软件分析只是一种依据，能否可以还要经过事实的检验。通过实际加载试验表明，更改后的结构完全算能满足平台的性能要求

3 小结

以前我们在计算的时候可能要通过繁琐的公式来进行计算，但计算的时候往往要讲模型简化，这样虽然容易分析，但无疑会偏离正确的结果。现在通过应用solidworks有限元分析功能提高分析结果的准确性，也极大的提高了工作效率，同时节省了生产成本，为企业创造了效益。更改前每个结构架的重量为82 kg，更改后重量为61 kg，节省钢材21 kg，那么一个转台的重量节省168 kg。每年按70台生产量算则可节约11.76吨左右，钢材价格每吨5000元则仅此一项就可节约钢材成本5.88万元。

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